5月24日,國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委等部門《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》的通知(以下簡(jiǎn)稱《意見》)。
《意見》要求:新建居住社區(qū)嚴(yán)格按照城市停車規(guī)劃和居住社區(qū)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車位。鼓勵(lì)有條件的城市加快實(shí)施城市更新行動(dòng),結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造,積極擴(kuò)建新建停車設(shè)施,地方各級(jí)財(cái)政可合理安排資金予以統(tǒng)籌支持。支持停車裝備制造企業(yè)強(qiáng)化自主創(chuàng)新,加強(qiáng)機(jī)械式停車裝備等研發(fā),打造自主品牌。
鼓勵(lì)電子不停車快捷收費(fèi)系統(tǒng)在停車設(shè)施應(yīng)用。******限度開放停車數(shù)據(jù),促進(jìn)停車信息共享。實(shí)現(xiàn)信息查詢、車位預(yù)約、電子支付等服務(wù)功能集成,推動(dòng)停車資源共享和供需快速匹配。
統(tǒng)籌推進(jìn)路內(nèi)停車和停車設(shè)施收費(fèi)電子化建設(shè),并按一定比例配建新能源小汽車、公交車等充電設(shè)施。
加快應(yīng)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、第五代移動(dòng)通信(5G)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)新模式,開發(fā)移動(dòng)終端智能化停車服務(wù)應(yīng)用,全面提高城市停車設(shè)施智能化水平。
《意見》明確,到2025年,全國(guó)大中小城市基本建成配建停車設(shè)施為主、路外公共停車設(shè)施為輔、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的城市停車系統(tǒng),社會(huì)資本廣泛參與,信息技術(shù)與停車產(chǎn)業(yè)深度融合,停車資源高效利用,城市停車規(guī)范有序,依法治理、社會(huì)共治局面基本形成,居住社區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、交通樞紐等重點(diǎn)區(qū)域停車需求基本得到滿足。
到2035年,布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統(tǒng)全面建成,為現(xiàn)代城市發(fā)展提供有力支撐。
停車市場(chǎng)是真正的高頻剛需市場(chǎng)
據(jù)公安部統(tǒng)計(jì),截至2020年12月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.72億輛,其中汽車2.81億輛。全國(guó)有70個(gè)城市的汽車保有量超過100萬(wàn)輛,31個(gè)城市超200萬(wàn)輛,13個(gè)城市超300萬(wàn)輛。其中北京、成都、重慶超過500萬(wàn)輛,蘇州、上海、鄭州超過400萬(wàn)輛,西安、武漢、深圳、東莞、天津、青島、石家莊等7個(gè)城市超過300萬(wàn)輛。
同時(shí),新能源汽車保有量增長(zhǎng)迅速,連續(xù)三年增量超過100萬(wàn)輛。截至2020年底,全國(guó)新能源汽車保有量達(dá)492萬(wàn)輛,比2019年增加111萬(wàn)輛,增長(zhǎng)29.18%。
汽車保有量的不斷增長(zhǎng),在給交通管理和城市交通帶來(lái)巨大壓力的同時(shí),也帶來(lái)一個(gè)嚴(yán)峻的問題:停車難。
經(jīng)濟(jì)越發(fā)展,停車難就越突出。近年停車難已經(jīng)成為各大城市面臨的發(fā)展瓶頸,幾乎每一個(gè)城市,甚至每一個(gè)小區(qū),都在為停車難而叫苦。
未來(lái),對(duì)車主來(lái)說(shuō),買車不是問題,洗車不是問題,油費(fèi)不是問題,充電不是問題,******的問題將是如何給愛車找個(gè)地方停放。
隨著城市化進(jìn)程的加快,中國(guó)正在成為一個(gè)汽車輪子上的國(guó)家。作為高頻剛需市場(chǎng),停車難不但在一線城市、二線城市,甚至三四五線城市,都日益突出?,F(xiàn)有停車資源遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了停車需求。
國(guó)家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)大城市小汽車與停車位的平均比例約為1:0.8,中小城市約為1:0.5,而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1:1.3。保守估計(jì),我國(guó)停車位缺口超過5000萬(wàn)個(gè)。
以四個(gè)一線城市為例,北京的車位缺口高達(dá)250萬(wàn)個(gè),深圳缺口200萬(wàn)個(gè),上海和廣州缺口均在150萬(wàn)個(gè)以上。就是偏遠(yuǎn)的烏魯木齊,停車位也存在巨大缺口。
截至2020年年底,烏魯木齊汽車保有量已達(dá)到128萬(wàn)輛,車位數(shù)只有50萬(wàn)個(gè)左右,剛性缺口近80萬(wàn)個(gè)。
機(jī)動(dòng)車保有量與城市停車位日益緊缺的矛盾仍在不斷擴(kuò)大。提升停車場(chǎng)管理智能化水平,提高停車場(chǎng)車位利用率,成為城市管理極為重要的一環(huán)。
實(shí)際上,各地政府近年來(lái)為緩解停車難都作出了巨大努力,但相對(duì)于不斷快速增長(zhǎng)的汽車保有量,也只是杯水車薪。
2015年,國(guó)家發(fā)展改革委出臺(tái)《城市停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券發(fā)行指引》,為停車場(chǎng)建設(shè)提供了一條重要的融資渠道。
數(shù)據(jù)顯示,2015年至2020年第一季度,國(guó)家發(fā)展改革委停車場(chǎng)專項(xiàng)債券共發(fā)行194支,發(fā)行規(guī)模1969.79億元。
此次國(guó)家發(fā)展改革委、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、公安部、自然資源部共同出臺(tái)《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》,再次彰顯出政府解決停車難的決心。
《意見》將成為我國(guó)停車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和升級(jí)發(fā)展的巨大驅(qū)動(dòng)引擎。各種新技術(shù)的融合發(fā)展,將為停車管理行業(yè)帶來(lái)一輪技術(shù)革命和創(chuàng)新浪潮。
萬(wàn)億市場(chǎng)給停車企業(yè)帶來(lái)哪些機(jī)會(huì)
專家預(yù)測(cè),未來(lái)幾年,我國(guó)智能停車市場(chǎng)將呈井噴式增長(zhǎng)。
那么,停車市場(chǎng)有多大?
停車市場(chǎng)主要分兩大塊:一是停車收費(fèi),二是停車設(shè)備和系統(tǒng)。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前我國(guó)停車收費(fèi)的靜態(tài)市場(chǎng)空間達(dá)已經(jīng)接近萬(wàn)億規(guī)模。根據(jù)貝恩停車產(chǎn)業(yè)報(bào)告顯示,近幾年中國(guó)停車行業(yè)規(guī)模正在以年均18%的增速快速增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2021年,停車交易整體規(guī)模將達(dá)萬(wàn)億。
其中,商業(yè)體規(guī)劃車位交易額7800億元,路側(cè)停車位交易額將超過2000億元。這只是停車收費(fèi)的靜態(tài)市場(chǎng)規(guī)模。
停車運(yùn)營(yíng)和管理企業(yè)對(duì)停車設(shè)施和管理系統(tǒng)的投資,也將是一個(gè)龐大的市場(chǎng)。舊停車場(chǎng)升級(jí)改造和新建停車場(chǎng),對(duì)停車設(shè)備和系統(tǒng)的需求也將隨著停車市場(chǎng)的全面爆發(fā)而迎來(lái)井噴。
這一市場(chǎng),預(yù)計(jì)將會(huì)達(dá)到3000億-5000億元的規(guī)模。安防企業(yè)和停車設(shè)備企業(yè)將成為******受益者。
我們以深圳為例,2018年6月,深圳市發(fā)改委等七部門聯(lián)合發(fā)布《深圳市停車設(shè)施建設(shè)專項(xiàng)規(guī)劃(2018-2020年)》,提出將啟動(dòng)停車設(shè)施“百千萬(wàn)工程”建設(shè)。
根據(jù)《專項(xiàng)規(guī)劃》,至2020年,深圳市政府將投資建設(shè)181個(gè)公共停車場(chǎng)項(xiàng)目,提供約7.12萬(wàn)個(gè)泊位。
其中,公園類用地項(xiàng)目40個(gè)、醫(yī)院類用地項(xiàng)目25個(gè)、學(xué)校類用地項(xiàng)目23個(gè)、機(jī)關(guān)單位類用地項(xiàng)目15個(gè)、交通用地類項(xiàng)目8個(gè),旅游景區(qū)、街邊綠地等其他類用地項(xiàng)目70個(gè)。
新建的公共停車場(chǎng)項(xiàng)目將分三個(gè)批次實(shí)施:2018年新建公共停車場(chǎng)48個(gè),投資約48.22億元;2019年新建公共停車場(chǎng)78個(gè),投資約50.36億元;2020年新建公共停車場(chǎng)55個(gè),投資約39.63億元。
其中公共停車場(chǎng)項(xiàng)目將分三類實(shí)施:第一類采用市政府和社會(huì)資本合作(PPP)模式,共113個(gè)項(xiàng)目,提供約5.35萬(wàn)個(gè)泊位,投資約98.24億元;第二類采用市政府直接投資模式,共25個(gè)項(xiàng)目,提供約0.6萬(wàn)個(gè)泊位,投資約9.04億元;第三類采用區(qū)政府投資模式,共43個(gè)項(xiàng)目,提供約1.17萬(wàn)個(gè)泊位,投資約30.93億元。
到2020年,全市累計(jì)新增40萬(wàn)(含配建類35萬(wàn))個(gè)以上停車位,停車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到300億元以上,并率先構(gòu)建國(guó)內(nèi)首個(gè)城市級(jí)智慧停車體系,培育一批國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)。
那么,作為高頻剛性需求的停車市場(chǎng),能夠?yàn)橥\嚻髽I(yè)帶來(lái)多少商機(jī)?我們以捷順科技為例,捷順從2018年開始戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,整合智能硬件、軟件及云服務(wù)、智慧停車運(yùn)營(yíng)、城市級(jí)停車四大業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì),致力于實(shí)現(xiàn)智慧停車全生態(tài)覆蓋。2020年捷順科技以城市停車為代表的各項(xiàng)轉(zhuǎn)型新業(yè)務(wù)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁,城市停車業(yè)務(wù)簽單增長(zhǎng)率達(dá)560%。
海康威視、大華股份等,都推出了領(lǐng)先的智慧停車方案。在5月28日舉行的阿里云峰會(huì)上,阿里云AIoT針對(duì)城市停車難題,正式發(fā)布阿里云道路停車高位視頻解決方案。
政策導(dǎo)向往往能帶出一個(gè)行業(yè)、帶旺一個(gè)行業(yè)。《關(guān)于推動(dòng)城市停車設(shè)施發(fā)展的意見》對(duì)停車行業(yè)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是一個(gè)重大利好。在這一政策的驅(qū)動(dòng)下,停車市場(chǎng)將迎來(lái)井噴。
未來(lái),云停車、AI無(wú)人化停車場(chǎng)、車牌識(shí)別攝像機(jī)、停車場(chǎng)道閘、立體停車庫(kù)、停車機(jī)器人、停車運(yùn)營(yíng)等,都將迎來(lái)市場(chǎng)的爆發(fā)。而且持續(xù)時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)。
未來(lái)十年甚至十五年內(nèi),智能停車都將是一個(gè)極具投資價(jià)值的風(fēng)口行業(yè)。
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